人类对于空难是十分恐惧的，因为在万米高空飞行的客机一旦发生空难，结局基本都是全机遇难的惨剧。导致空难发生的原因除了天灾或机械故障外，“人祸”也不在少数，其中还有不少是被人为击落。据统计，二战以后共有十多架客机被击落，造成上千人死亡，其中五次遇难人数过百。虽说肇事者大多数都说是误伤，但其中有些事件到底是误伤还是故意而为之，直到今天都是难以说清的，比如1988年美军击落伊朗航空655号班机事件，造成机上290人全部遇难。载290人客机被美军当成敌机 连射两发导弹致全机命丧大海
1988年7月3日，伊朗航空655号班机从伊朗梅赫拉巴德国际机场起飞，准备飞跃霍尔木兹海峡前往阿联酋迪拜国际机场，机型为空客A300B2-203，机上有290名乘客和机组人员。期间655号班机经停了伊朗阿巴斯港国际机场，于上午10:17再次起飞，由于一名乘客的问题导致起飞时间比原定的晚了27分钟。上午10:24，当655号班机飞到距离美国海军文森斯号导弹巡洋舰11海里处空域时，遭其连射两枚SM-2MR防空导弹袭击，而且都击中了机体。袭击造成全机遇难，其中包括38名非伊朗人、66名儿童、1名孕妇，随后伊朗电视台播放的尸体漂浮在波斯湾上的画面震惊全球。遭导弹袭击时655号班机飞行在伊朗领海上空，而美军军舰是闯入了伊朗的领海。载290人客机被美军当成敌机 连射两发导弹致全机命丧大海
肇事的美海军文森斯号导弹巡洋舰
伊朗航空655号班机被击落的1988年正处于两伊战争结束前夕，已经持续8年的两伊战争让伊拉克和伊朗都已筋疲力尽，在此之前双方地面战线已经僵持多年，之后两国发起了“袭船战”互相打击经济命脉，攻击油轮。袭船战并不是只针对伊朗和伊拉克双方的油轮，进出两国港口的油轮都成了袭击目标，石油输出大国科威特损失惨重，美国油轮也遭到了袭击，在科威特的请求下美国海军派出了军舰前往波斯湾护航，击落伊朗航空655号班机的文森斯号正在其中。文森斯号属于提康德罗加级导弹巡洋舰，是美国第一型配备宙斯盾系统的舰艇。载290人客机被美军当成敌机 连射两发导弹致全机命丧大海
伊朗空军F-14战机
伊朗航空655号班机被击落的当天上午，美军文森斯号因其舰载直升机在监视伊朗海军炮艇时遭到射击而闯入了伊朗领海，接着与伊朗炮艇发生了短暂交火，期间美军雷达发现了一架伊朗的P-3巡逻机朝他们飞来，随后对其进行了警告，20多分钟后就击落了655号班机。按照美国政府的说法，文森尼斯号当时把655号班机当成了伊朗空军的F-14战机，因为其经停的阿巴斯港国际机场是个军民两用机场，那里部署有F-14战机，而且称美军文森斯号雷达探测到的信号十分像要展开攻击的F-14战机，误以为是准备来支援伊朗海军炮艇的。载290人客机被美军当成敌机 连射两发导弹致全机命丧大海
虽然美国一直声称是误击，但其中有情节至今都难以说通，首先美国自己给出的报告显示，肇事的文森斯号当时试图联系655号班机，但一直在用军用紧急频道和民用紧急频道，却从未用此时该用的空中交通管制频道联系。其次是文森斯号配备有先进的宙斯盾系统，号称能够精准识别反舰导弹、巡航导弹等，并引导导弹对其拦截，而比F-14战机大得多的655号班机雷达反射信号也强得多，如此先进的宙斯盾系统竟然不能识别，实在不能让人信服，何况20分钟前刚识别了一架P-3巡逻机。另外，文森斯号的舰长罗杰斯是个极具攻击性的人，做事一向不考虑后果，而值得一提的是，罗杰斯一直否认闯入伊朗领海，直到事件发生3年后，威廉·克罗海军上将在美国电视节目上承认了文森斯号发射导弹时在伊朗领海内。
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