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荒谬,形容极端荒唐,非常不符合情理,令人难以相信。24 年前,一场无比荒谬的空难,在印度洋上空上演,机长一而再,再而三地告诉劫机者,飞机没油了,可劫机者却表示:真的吗?我不信,我看过书了,书上说可以飞。
时间回到 1996 年 11 月 23 日,一个阳光明媚的周六,上午 11 点,一架来自埃塞俄比亚航空公司的波音 767-260ER 型飞机缓缓滑入跑道,准备起飞。
负责该航班的,是 42 岁的勒尔 阿巴特,他是一位相当老道的机长,飞行时数达到 11500 小时。副驾驶尤纳斯 麦库里亚,飞行时数也达到 6500 小时。两个人打过招呼后,便开始检查驾驶舱内各种仪表,一切确认无误,飞机正式从埃塞俄比亚首都的国际机场起飞。
这趟航班共有 166 名乘客,来自于 35 个国家,他们的目的地,是肯尼亚的首都内罗毕,由于航程不过 4 个多小时,所以飞机并未搭载多少燃油,刚好够完成此次旅程罢了,此时无人知道,正是因为燃油不够,而导致了接下来这场悲剧。
很快,飞机便爬升至 3.1 万英尺的巡航高度,美丽的空姐也开始为乘客们发放点心,乘客们则有说有笑,一切都是那么和谐。突然,机舱后方传来一阵巨响,接着驾驶室的门被强行撞开了,副驾驶尤纳斯麦库里亚立刻起身,结果刚起来就被打晕,拖了出去。
看着眼前手持消防斧的陌生人,机长勒尔 阿巴特当即便知道,他们被劫机了,但机长丝毫不慌,因为他此前已经遇到过 2 次劫机事件,并且最后都安全降落,没有出现人员伤亡,可以说是 经验丰富,所以他准备和对方周旋一番,可阿巴特没想到,他面对的,根本不是正常人,而是 3 个 憨憨 。
其中的领头人马希斯掏出 炸弹 ,命令机长立刻改变航向,飞往澳大利亚。机长一听,猛地摇头,他说道: 从埃塞俄比亚飞往澳大利亚,至少得 10 个小时,可我们飞机上的燃油,只够飞 3 个多小时。要不然,我们先去桑给巴尔补充燃油再继续飞?机长的提议,确实是情真意切,是为了所有人好。
但他显然 低估 了对手,马希斯自信地掏出了一本航空杂志,说道: 你别骗我了,我已经研究过了,波音 767 的航程是 5000 英里,续航时间为 11 小时,完全可以飞到澳大利亚。对于劫机者的学习精神,机长倒是颇为欣赏,但问题是,咱飞机根本没加满油啊!机长着急地指着油料表,告诉对方飞机只有 14 吨燃油了,而飞机每小时得消耗近 5 吨燃油,你说怎么飞去澳大利亚?
但很可惜,对方根本不听机长的话,尽管机长解释了无数遍,劫机者仍然坚定地表示,他在书上已经看到了,飞机可以飞 11 个小时。得,机长没话说了。
如今机长有 2 个选项,一,反抗这 3 名劫机者,但对方可能会引爆炸弹;二,按他们的要求飞向澳大利亚,然后等待燃油耗尽坠机。无论选哪个,都是死路一条。
突然,机长脑子里冒出了一个地点科摩罗群岛,此地是一个度假胜地,位于非洲大陆与马达加斯加之间,按飞机现在的油,应该可以在这里迫降,于是机长偷偷改变了航线,飞机缓缓朝着科摩罗群岛飞去。
几个劫机者当然不知道改了航向,时间一分一秒过去,飞机也来到了科摩罗群岛上空,机长的估计没有错,说时迟,那时快,刺耳的警报声传来,飞机燃油即将耗尽,接着,飞机右侧引擎停止运转,飞机开始晃动,这下子劫机者相信了,飞机真的没油了,看到他们慌张的样子,机长立刻通过广播告诉所有乘客,飞机已经被劫持,请大家一起制服劫机者,给他争取迫降的时间!
但很可惜,100 多名乘客都选择了沉默,机长还因为发布了广播而遭到劫机者暴打,更加不可能进行迫降,就这样,客机以时速超过 320 公里的状态,朝着下方的海滩坠落,所幸,飞机并没有发生爆炸,只是在水中发生了解体,并且海滩附近恰好有一群潜水员,他们看到飞机坠落后,迅速游过去进行营救。
最终,机上 50 人平安活了下来,其中包括机长和副驾驶,都顺利生还,而 3 名劫机者,全部当场死亡。
原来,这 3 名劫机者都坐过牢,想着离开非洲,去澳大利亚开始新生活,而他们手里的 炸弹 ,不过是一瓶酒。正是因为这 3 个 智商欠费,不听劝阻的劫机者,导致 100 多位无辜之人丧命,实在令人叹息!
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