最后的殖民地：马岛究竟是如何被英国算计走的？

　　孤悬南太平洋之上、面积仅1.22万平方千米的马尔维纳斯群岛，今天已经家喻户晓。毕竟在过往的亿万年时光之中，它的周遭始终岁月静好，直到三十九年前的一场战争，让他成为世人关注的焦点。那场战争究竟缘何爆发？这个富有争议的群岛未来又将何去何从？

纷至沓来　马尔维纳斯群岛的发现者之争

　　1492年，哥伦布在西班牙王室的资助下发现美洲大陆，欧洲各国开启了所谓的“大航海时代”。正是在这个过程中，“发现即拥有”的强盗逻辑横空出世。

　　在欧洲列强看来，这一游戏规则能够有效规避争斗，但却不曾考虑那些原本生活在这里的原住民们的感受。

　　正因如此，即使考古已经证实，早在史前便有巴塔哥尼亚地区的印第安土著经火地岛抵达马尔维纳斯群岛，西方史学家依旧宣称殖民者们才是这片岛屿的发现者。

　　英国人认为，1592年搭乘“渴望”号途经当地的英国航海家戴维斯最早发现了马尔维纳斯群岛。荷兰方面则抓住英国航海日志的语焉不详，认定该国的威尔德才是马尔维纳斯群岛无可争议的发现者。当然，荷兰方面所提供的证据同样含糊不清。

　　西方殖民者第一次完整留下有关马尔维纳斯群岛的相关记录，是在1690年。当时，英国船长约翰·斯壮正驾船途经秘鲁和智利近海，在发现马尔维纳斯群岛后，这位船长敏锐地预感到该群岛在环南美航行中的枢纽作用，因此他第一时间登陆西岛，并详细记录了岛上的水域和野生动物。

　　不过，此时英国正处于“光荣革命”之后的动荡期，约翰·斯壮的地理发现并未引起太大关注。最终是法国路易斯·安东尼·布干维尔于1764年首先在马尔维纳斯群岛的东岛建立起名为圣路易斯港的永久定居点。不过，此时的法国刚刚在与英国的“七年战争”中落败，无意加大在美洲地区的投入，是以，三年之后法国便把圣路易斯港的管辖权转交给与之有着复杂血缘关系的西班牙王室。

　　当时的西班牙掌握着除巴西外的整个南美洲，马尔维纳斯群岛虽谈不上富饶，却也算近在咫尺。在法国与西班牙完成正式交接后，将“圣路易斯港”改名为“索莱达港”，倒也发展得顺风顺水。

　　至1781年，岛上的常住人口已达103人，各种建筑一应俱有。为了保卫这座港口，西班牙人甚至还修建了三座炮台。

　　但是，西班牙在“拿破仑战争”中自顾不暇。1806年6月25日，英国海军在阿根廷南部沿海的基尔梅斯登陆，两天之后便攻占了阿根廷首都布宜诺斯艾利斯，不过这支登陆的英军被当地云集的民兵所迫降。次年2月，英军卷土重来，从拉普拉塔河口攻入今天乌拉圭的首都蒙得维的亚，积蓄力量之后于7月再度对布宜诺斯艾利斯展开围攻。

　　阿根廷本土所遭遇的入侵，虽然没有令战火蔓延到马尔维纳斯群岛，却也极大影响了索莱达港的发展。“拿破仑战争”结束之后，西班牙及其南美洲的殖民体系更陷入了持续的革命和动荡之中。

　　1810年，布宜诺斯艾利斯地区爆发“五月革命”，范围包括今天的阿根廷、玻利维亚、巴拉圭、乌拉圭等国以及马尔维纳斯群岛。马尔维纳斯群岛的“拉普拉塔总督”弗朗西斯科·哈维尔·德·埃利奥为了最大限度集中兵力，命令群岛所有居民撤回其所控制的蒙得维的亚，由此，西班牙对马尔维纳斯群岛的统治在事实上宣告结束。

商人谋国　马尔维纳斯群岛主权的悄然转移

　　1816年7月9日，以图库曼议会通过了《独立宣言》为标志，阿根廷正式摆脱西班牙长达两个世纪的殖民统治。然而，这个新生的国家依旧面临着诸多问题，外部“保皇派”势力依旧在智利和秘鲁积蓄力量，内部昔日的革命同志由于政治理念的分歧而形成了彼此敌对的“集权派”和“联邦派”。直至1820年2月1日，“联邦派”击败了以最高领袖自居的何塞·朗多，阿根廷的政权建设才逐渐走上正轨，也正是在这一年，阿根廷宣布其对马尔维纳斯群岛领有主权。

　　不过，此时的阿根廷还没有自己的海军，只能雇佣美、法的私掠船主大卫·朱伊特前往马尔维纳斯群岛宣示主权。然而，在海上见惯大风大浪的大卫·朱伊特此行却走得并不顺畅。抵达索莱达港时，他那艘战功卓著的“英雄”号护卫舰上两百余名水手中已有八十余人因坏血病死亡。

　　如此严重的非战斗减员，令大卫·朱伊特非但没有能力驱除那些停泊于索莱达港内、事实上已然侵犯阿根廷领海的英、美渔船，反而要向在南极圈附近猎杀海豹的英国船长詹姆斯·威德尔求助。大卫·朱伊特并不知道，这位自称刚刚从南设得兰群岛返航的詹姆斯·威德尔，一直都是英国皇家海军的雇员。此后，大卫·朱伊特在马尔维纳斯群岛的种种窘迫遭遇，均被詹姆斯·威德尔一五一十地汇报给英国皇家海军。

　　应该说，彼时随着南极圈渔业的发展，英国政府已然对马尔维纳斯群岛产生了浓厚的兴趣。但是为了拉拢阿根廷这样新兴的南美洲国家，老谋深算的英国人还是决定耐心地下一盘大棋。

　　1823年，一个名为路易斯·韦尔内的德国裔商人突然找到阿根廷政府，宣称自己想要去马尔维纳斯群岛上猎杀野牛。对，这些野牛是西班牙人引入的牛群野化而成。由于路易斯·韦尔内此时搭上了曾英勇抵抗过英军入侵、此时却负债累累的阿根廷民族英雄豪尔赫·帕切科，他的请求颇为顺利地得到批准。

　　只是谁也没有注意到，路易斯·韦尔内在前往马尔维纳斯群岛之前，莫名其妙地前往英国驻布宜诺斯艾利斯的领事馆，同样递交了一份前往马尔维纳斯群岛的申请。

　　路易斯·韦尔内在马尔维纳斯群岛猎杀野牛的生意经营得一塌糊涂。心灰意冷的豪尔赫·帕切科无奈宣布退出，但路易斯·韦尔内却还是给予其丰厚的回报。基于愧疚，豪尔赫·帕切科发动人脉、上下打点，最终让阿根廷政府同意将马尔维纳斯群岛中东岛的开发权授予路易斯·韦尔内。

　　在雇佣了同样来自英国的“海豹猎人”马修·布里斯班为自己的“渔业主管”后，路易斯·韦尔内对马尔维纳斯群岛的经营正式开张。不过，在出发之前，路易斯·韦尔内再次拜访了英国驻布宜诺斯艾利斯的领事馆。

　　在将“索莱达港”重新改名为“路易斯港”之后，路易斯·韦尔内在马尔维纳斯群岛大兴土木、招揽移民。但他很快向阿根廷政府抱怨称：马尔维纳斯群岛周边海域的水产遭到美国渔民的滥捕，未来甚至可能对马尔维纳斯群岛展开海盗式突袭。

　　布宜诺斯艾利斯方面本不想理会路易斯·韦尔内的杞人忧天，但考虑到马尔维纳斯群岛既然已是阿根廷领土，任由美国渔船来去自由，终究有碍国际观瞻。虽然路易斯·韦尔内申请的军舰，阿根廷政府派不出来。但是空白的委任状却有的是。于是，布宜诺斯艾利斯方面大笔一挥，路易斯·韦尔内便原地升任为有权组建和调动民兵的“马尔维纳斯群岛总督”。

　　在阿根廷政府想来，路易斯·韦尔内至多也就是带着自己麾下的雇员，对着美国渔船破口大骂。孰料，1831年路易斯·韦尔内一口气便扣押了两艘美国渔船，并气势汹汹地将船上的美国船员押往布宜诺斯艾利斯受审。阿根廷政府立马将路易斯·韦尔内免职，但此事已然引发了华盛顿方面的强烈不满。美国海军战舰“列克星敦”号火速赶来，将马尔维纳斯群岛上的军用设施一扫而光。

　　为了避免刺激美国，阿根廷政府在美国海军入侵马尔维纳斯群岛的过程中只能装聋作哑。直到“列克星敦”号扬长而去后，才敢派出一支小规模的军队上岛。然后，令布宜诺斯艾利斯方面没想到的是，这支军队上岛后不久便发生哗变。此后，英国海军以恢复秩序为名抵达路易斯港，干净利落地要求岛上的阿根廷驻军降下他们的国旗，滚出隶属大英帝国的“福克兰群岛”。

　　复盘马尔维纳斯群岛主权的悄然转移，我们不难发现路易斯·韦尔内的身份和动机十分可疑。这位自称出生于汉堡、来自美国的商人，缘何就独独看上了马尔维纳斯群岛的野牛、又为何如此执着？在获取马尔维纳斯群岛的开发权后，又为什么急不可耐地惹上了美国人？

　　虽然上述问题至今也没有一个令人信服的答案。但可以肯定的是，当路易斯·韦尔内在拿到阿根廷的授权后，仍坚持向英国驻布宜诺斯艾利斯领事馆递交前往马尔维纳斯群岛的申请时，便意味着他承认了英国对马尔维纳斯群岛的主权。这一认定随着路易斯·韦尔内被布宜诺斯艾利斯方面任命为“马尔维纳斯群岛总督”后更可以视为阿根廷政府的一种态度。马尔维纳斯群岛由此进入了阿根廷、英国的“双属”状态。

　　路易斯·韦尔内悍然逮捕美国渔船的举动，从某种意义上来说的确是其身为“马尔维纳斯群岛总督”的本分。但布宜诺斯艾利斯事后却装聋作哑，使得阿根廷对马尔维纳斯群岛所宣称的“主权”成了国际笑柄。英国政府此时上岛插旗，便不再被视为“入侵”，只是“重申主权”而已。

　　最为釜底抽薪的是，在英国海军控制路易斯港后，路易斯·韦尔内竟以马尔维纳斯群岛总督的身份向伦敦递交了一份谅解协议，宣称将马尔维纳斯群岛“归还”给英国。而依旧留在岛上的英国“海豹猎人”马修·布里斯班则担任起了善后工作。部分被路易斯·韦尔内忽悠上岛的阿根廷“高乔人”，由此成为英国管辖下马尔维纳斯群岛上首批公民。

　　值得一提的是，路易斯·韦尔内并没有第一时间逃离阿根廷，而是在布宜诺斯艾利斯不断要求美国对“列克星敦”号炮击马尔维纳斯群岛做出赔偿。而正是在这一国际官司的影响下，美国与阿根廷的外交关系直至1839年才得以修复。与此同时，路易斯·韦尔内却给英国政府提出了诸多治理马尔维纳斯群岛相关建议，甚至一度被英国政府视为管理该岛的最佳人选。

　　当然，路易斯·韦尔内最终没有重返马尔维纳斯群岛，在此后的人生中，他继续往来于英国和阿根廷之间，扮演着“搅屎棍”角色。

错失良机　阿根廷政府收回主权的努力和挫折

　　英国政府通过一连串复杂而又周密的步骤夺取了马尔维纳斯群岛，但要迫使阿根廷政府承认这一点却并非易事。就在英国海军离去后不久，那些由西班牙人与印第安人长期通婚而孕育出的“高乔人”，便在马尔维纳斯群岛上打起了游击，并成功刺杀了马修·布里斯班等英国管理者。

　　马尔维纳斯群岛上的纷乱随着1840年起升级为皇家殖民地才逐渐好转，大批苏格兰定居者的到来，改变了岛上的人口结构。而英国海军也发现该群岛的地理位置对船舶维修来说非常理想，一系列的海军设置在岛上逐渐被建立起来。1851年，英国政府在岛上建立的“福克兰群岛公司”，引进用于羊毛养殖业的切维厄特绵羊，令绵羊养殖逐渐成为当地的经济支柱。

　　1870年以后，南美洲煤炭的低价加剧了蒸汽船取代帆船的步伐，群岛上的船舶维修业因此前景黯淡。而随着1914年巴拿马运河的开通，马尔维纳斯群岛的加煤站在环南美洲航线上已然变得可有可无。唯有英国海军还将其视为一处重要的军事据点。

　　1914年12月，英国皇家海军舰队出动两艘战列巡洋舰、三艘装甲巡洋舰和两艘轻巡洋舰，在马尔维纳斯群岛附近一举消灭了从中国青岛出发，试图流窜入大西洋、寻找机会逃回本土的德国“东亚舰队”。第二次世界大战中，在拉普拉塔河口围剿 “施佩伯爵将军号”重型巡洋舰的英国海军“埃克塞特”号重巡洋舰在受损后，也是前往福克兰群岛进行修理。

　　二战后，马尔维纳斯群岛在军事上的作用，随着英国的全面衰弱而日渐被世人遗忘。20世纪50年代开始，阿根廷总统胡安·庇隆公开宣布阿根廷对马尔维纳斯群岛拥有主权，英国和阿根廷之间的关系日趋紧张。

　　1965年，联合国大会通过第2065号决议案，呼吁英、阿两国展开双边谈判，以和平手段解决争端。彼时，英国政府的态度也有所松动，一度就移交马尔维纳斯群岛同阿根廷展开秘密谈判。1971年，双方就群岛和阿根廷大陆间的贸易关系达成协议，马尔维纳斯群岛主权的回归似乎初现端倪。

　　1979年，撒切尔夫人当选为英国首相，为了消弭巨大的预算赤字。英国政府开始认真考虑将马尔维纳斯群岛主权交还给阿根廷。但关键时刻，撒切尔夫人表现出了英国政客惯有的首鼠两端，谈判在1981年再度中止，并最终令阿根廷政府愤而要以武力收回马尔维纳斯群岛。

　　英国远征军在付出巨大代价击败了阿根廷，此后不得不继续在马尔维纳斯群岛维系一支可观的军事力量，新建军用机场，甚至遗留下大片雷区，直至2012年才最终在阿根廷的帮助下得以全部排除。

　　今天的马尔维纳斯群岛虽然已经远离战火，却依旧没有摆脱纷争。或许，21世纪的英国已然无需花费巨大精力再在南太平洋维持马尔维纳斯群岛这样一个政治据点，但那场尚未被世人所淡忘的战争，犹如一个刺入血肉之中的勋章，不由得任何人去随意触碰。