1949年1月7日，一架道格拉斯C-54A 45-543型飞机从法兰克福附近的莱茵-美因空军基地出发，他们此行的目的是前往沃灵顿附近的伯顿伍德皇家空军基地进行定期维护工作，这架飞机隶属于美国空军的第61战术战斗机大队第14战术战斗机中队。
那一天，飞机从下午1点12分起飞离开，航程途中经过阿姆斯特丹、诺维奇附近的霍舍姆圣菲斯，以及什罗普郡的肖伯里，预计飞行时间是到2点45分。然而，计划赶不上变化，在下午4点多，机组人员向肖伯里皇家空军基地寻求帮助，希望能获得导航指引，他们最终在接近4点半时飞越肖伯里，接着被指引飞往利物浦。原定要与斯皮克机场进行通讯，却以失败告终，机组人员只好与伯顿伍德联系。
当时飞行员理查德·M·沃格尔中尉表示，他们已经下降到430米左右的高度，位置是机场以南2分钟。伯顿伍德的管制员在4点42分时允许他们以目视飞行规则（VFR）进场，不料这却是这架飞机的最后一次通讯。根据记载，这架飞机在4点50分时，飞进加斯唐附近的博兰森林，一处名叫Stake House Fell的地方南侧，高度为370米，成为一起坠毁事故。
这起事件经过调查，发现是飞机上的无线电罗盘读数错误，加上伯顿伍德与北边一处无线电发射机频率相似，导致飞机转向错误的位置，而不是正确的信标，最终造成这起空难发生，包含飞行员理查德、副驾驶小洛威尔·A·惠顿中尉、工程师伯纳德·J·沃特金斯在内的6名人员全数不幸死亡。
这场灾难之后，涉事无线电信标的频率被调整，但这并未终结这架飞机在人们心中的旅程。在1993年时，一个住在兰开夏郡维根的居民，他于一个风雨交加的早晨在外漫步，途中他抬头望见一架巨大的四引擎飞机，正挣扎着在低云与强风中向北飞行。那是一架C-54，道格拉斯制的“空中霸王”。他听到的声音也不同寻常，那是来自另一个时代的轰鸣，比任何航展上听过的战机都来得震耳欲聋。他清楚辨认出这机型，因他长年参加航展，熟悉各类军机特征。这架飞机不应出现在90年代的英国天空，更遑论在那种几乎无飞机敢飞的恶劣气候里。更怪异的是，飞机穿过云层的时间不过三秒，却给他留下挥之不去的深刻印象。
一架坠毁的军机，在偶然之下穿越时空，短暂现身于世。（图片来源：Adobe Stock）
这件事他永生难忘，随着网络的出现，这个男子进行更深入的研究，就看见了C-54A 45-543的坠机事件报道，与他的遭遇不谋而合，让他开始怀疑，自己是否曾短暂经历了某种时间缝隙，看见了这架飞机在命运终点前的最后挣扎。
飞机残骸早已不在，山风吹散了金属碎片与悲伤的回声，但那日的轰鸣仍在这位目击者心中盘旋不去。是否真有飞机的幽灵在云层之上继续未竟的航程？或是空间与时间某刻重叠，让历史的一幕短暂重现？无论答案为何，这段目击与历史交会的故事，提醒着我们：过去或许尚未真正离去，只是在等待另一场风雨中，再度被人听见。
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